内容摘要：传统的中央银行在危机时强调模糊性，北京被困即所谓的建设模糊性（constructiveambiguity），北京被困而我们的新规则更强调科学性，使得中央银行学有了更坚实的科学基础。

传统的中央银行在危机时强调模糊性，北京被困即所谓的建设模糊性（constructiveambiguity），北京被困而我们的新规则更强调科学性，使得中央银行学有了更坚实的科学基础。

发生翻倒日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。由上可见，山洪一个国家永远需要关注其潜在的投资机会，并以此决定相应的货币供应量。

基于新的微观基础，灾害货币、银行和中央银行可以完美地融于一体，中央银行学的微观基础得以建立，中央银行学也破茧而出。我们看到，铲车在资本市场上，有些公司通过不断增发股票，其市值和股价不断上升。后来当其中一些国家（如希腊、北京被困意大利等）面临金融危机时，它们无法再靠发行本国货币来偿付国家债务（外债），由此导致了欧债危机的爆发。

在微观层面上许多企业和家庭面临债务重压，发生翻倒在宏观层面上则可能是长期的通货紧缩和经济衰退。（作者帕特里克·博尔顿为伦敦帝国理工学院金融学教授，山洪黄海洲为清华大学五道口金融学院和上海高级金融学院特聘金融学教授。

考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，灾害本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，灾害即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。

基于我们提出的新微观基础，铲车宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，铲车由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：北京被困好内容回归本质是对用户需求的满足，北京被困当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

现场有超200位车企高层、发生翻倒行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。目前，山洪汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，灾害促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。汽车之家党委书记、铲车首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。